トヨタの給電機能をご存じですか？？⚡
2023.09.21
こんにちは🐹🌻
たまには真面目なブログを…！！
ここで質問です！！
「トヨタの給電機能をご存知ですか？？」
とご質問すると、
たまには真面目なブログを…！！
ここで質問です！！
「トヨタの給電機能をご存知ですか？？」
とご質問すると、
(=ﾟωﾟ)ﾉ「車の中で携帯を充電できるやつですよね！」
(´・ω・｀)「ＥＶ車にしかないんじゃないんですか？」
(￣д￣)「高い設備を取り付けないといけないんですよね」
とご回答される方が多くいらっしゃいます。
確かにそうなんです。全部正解なんですが、
もっと魅力的な機能があるんです！！
と言いながら、お恥ずかしながら私も知識が浅いままでした🤯
プリウスやＲＡＶ４のＰＨＥＶ、電気自動車のｂｚ４ｘ、
更に水素車のＭＩＲＡＩまで発売された今、
難しそうだからといって避けている場合ではない！
皆様にも共有しなければ！
ということで、私、勉強しました！✍
トヨタの給電機能は大きく分けて４つございます。
①アクセサリーコンセント
…エンジンがかかっているとき（走行中・アイドリング時）に電気製品を車内で使うことができます。
ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗまで使用可能で、住宅への供給はできません。
主にガソリン車に標準かオプションで装備されます。
②アクセサリーコンセント非常時給電システム
…停車中でも車内で電気製品を使うことができます。
災害時に役に立つ！と宣伝されているのがこちらの機能です。
ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗまで使用可能で、
専用設備（クルマde給電）を住まいに設置工事を行えば、
一部の居室にも給電することができます。
災害時にも自宅の電気が使えると安心・安全ですよね！
ＨＥＶに標準かオプションで装備されるのがこちらの機能です。
③ＡＣ外部給電システム
…電気自動車に標準装備されているのがこの機能で、
停車中に車外で電気を使うことができます。
“ヴィークルパワーコネクター”という専用のコネクターを使って、
１００Ｖの外部給電用コンセントに早変わりします！
まさに移動する電源。
もちろんクルマde給電の設備にも対応しています！
更に２つのモード、「ＥＶ給電モード」「ＨＶ給電モード」が選べます。
ＥＶ給電モード：エンジンをかけずにバッテリーだけを使って給電。
バッテリー残量が所定値を下回ると給電を自動で終了します。
ＨＶ給電モード：はじめはバッテリーのみで給電し、
バッテリー残量が所定値を下回るとエンジンがかかり給電を継続します。
④ＤＣ外部給電システム
…所謂、Ｖ２Ｈと呼ばれる機能です。
Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅの略で、電気自動車を充電するだけではなく
貯めた電気をご家庭で使えるシステムです。
②と③でご紹介したクルマde給電は一部居室で車の電力を使うことができるのに対して、
Ｖ２Ｈは家まるごと車とつながるスマートライフを実現します！
Ｖ２Ｈスタンドの設置のご相談も各店舗で承りますので、
ご興味ありましたら、ぜひお声掛け下さいませ。
いろんな資料がありますが、
できるだけわかりやすく…と私の言葉でご説明してみましたが、
どうでしょうか？(;^_^A
ご不明点や疑問点がございましたら教えてください！
また勉強します👍✨
下にショールームでお配りしているチラシを掲載しておきます。
或いは
https://toyota.jp/kyuden/
こちらのＵＲＬをコピーいただくと、トヨタのＨＰに飛びます。
どちらもより詳しい情報が載っていますので、
私の拙い説明をこちらで補ってください( ;∀;)（笑）
(￣д￣)「高い設備を取り付けないといけないんですよね」
とご回答される方が多くいらっしゃいます。
確かにそうなんです。全部正解なんですが、
もっと魅力的な機能があるんです！！
と言いながら、お恥ずかしながら私も知識が浅いままでした🤯
プリウスやＲＡＶ４のＰＨＥＶ、電気自動車のｂｚ４ｘ、
更に水素車のＭＩＲＡＩまで発売された今、
難しそうだからといって避けている場合ではない！
皆様にも共有しなければ！
ということで、私、勉強しました！✍
トヨタの給電機能は大きく分けて４つございます。
①アクセサリーコンセント
…エンジンがかかっているとき（走行中・アイドリング時）に電気製品を車内で使うことができます。
ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗまで使用可能で、住宅への供給はできません。
主にガソリン車に標準かオプションで装備されます。
②アクセサリーコンセント非常時給電システム
…停車中でも車内で電気製品を使うことができます。
災害時に役に立つ！と宣伝されているのがこちらの機能です。
ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗまで使用可能で、
専用設備（クルマde給電）を住まいに設置工事を行えば、
一部の居室にも給電することができます。
災害時にも自宅の電気が使えると安心・安全ですよね！
ＨＥＶに標準かオプションで装備されるのがこちらの機能です。
③ＡＣ外部給電システム
…電気自動車に標準装備されているのがこの機能で、
停車中に車外で電気を使うことができます。
“ヴィークルパワーコネクター”という専用のコネクターを使って、
１００Ｖの外部給電用コンセントに早変わりします！
まさに移動する電源。
もちろんクルマde給電の設備にも対応しています！
更に２つのモード、「ＥＶ給電モード」「ＨＶ給電モード」が選べます。
ＥＶ給電モード：エンジンをかけずにバッテリーだけを使って給電。
バッテリー残量が所定値を下回ると給電を自動で終了します。
ＨＶ給電モード：はじめはバッテリーのみで給電し、
バッテリー残量が所定値を下回るとエンジンがかかり給電を継続します。
④ＤＣ外部給電システム
…所謂、Ｖ２Ｈと呼ばれる機能です。
Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｈｏｍｅの略で、電気自動車を充電するだけではなく
貯めた電気をご家庭で使えるシステムです。
②と③でご紹介したクルマde給電は一部居室で車の電力を使うことができるのに対して、
Ｖ２Ｈは家まるごと車とつながるスマートライフを実現します！
Ｖ２Ｈスタンドの設置のご相談も各店舗で承りますので、
ご興味ありましたら、ぜひお声掛け下さいませ。
いろんな資料がありますが、
できるだけわかりやすく…と私の言葉でご説明してみましたが、
どうでしょうか？(;^_^A
ご不明点や疑問点がございましたら教えてください！
また勉強します👍✨
下にショールームでお配りしているチラシを掲載しておきます。
或いは
https://toyota.jp/kyuden/
こちらのＵＲＬをコピーいただくと、トヨタのＨＰに飛びます。
どちらもより詳しい情報が載っていますので、
私の拙い説明をこちらで補ってください( ;∀;)（笑）
