第四回🐷トヨタの安全装備講座～車線はみ出しアラート・ＬＣＣ・その他～
2023.11.09
こんにちは(^_^)⛅
残暑のような日が続いておりますが
明日からは一気に冬になるとニュースで見ました👀🎵
毎日の気温差で体がだる～いですね・・・。
皆さまもインフルエンザや乾燥、お気をつけくださいませ🤧💨
さて！今日も安全装備講座です！
今回で最終回となります(^_^)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ＬＤＡ（車線はみ出しアラート）
大はしゃぎした旅行の帰り道…
遅くまで働いた帰り道…
想像しただけでぼーっとしたり、眠たくなったりしませんか？
知らない間に車線をはみ出てしまい隣のレーンへ…
なんて考えるとぞっとします。
車線逸脱を避けるためのアラート・操作支援があれば、
防げた事故が今までにあったかもしれません。
ブザー音とディスプレイ表示・操作支援があれば、
万が一の場合に、役立ちます！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ＬＣＣ（追従ドライブ支援機能）
長距離の運転って、疲れますよね。
運転は座っていると言えども、
周囲に注意し続ける精神的疲労や
同じ体勢をキープし、常に緊張状態にあるため
肉体的疲労が蓄積されていきます。
まっすぐ高速道路を走っているだけでも、
アクセルを踏み続けていると重心が片側に偏ってしまい、
血流が悪くなることも疲れや腰痛の原因になるのだそうです。
「車が少しでも手伝ってくれたら…」
を叶えるのがこちらの機能です！！！👏
“安全装備”とは少し異なりますが、
疲労を軽減するという意味では十分安全のための機能といえます。
先行車の速度で追従走行をすることができます。
先行車をミリ波レーダーと単眼カメラで認識し、
適切な車間距離を保ちながら走行します。
この機能には２種類あります。
①全車速追従機能付き
先行車の減速・停止に追従し、自車も停止することができます。
ドライバーの操作で再発進し、追従を再開します。
②ブレーキ制御付き
約３０ｋｍ/ｈ以下で解除されます。
そして作動は次のように３段階に分けて作動します。
①定速走行制御
希望の車速を設定して定速走行を開始。
↓
②減速／追従走行制御
先行車との車間距離を保ちながら走行。
↓
③加速走行制御
先行車が車線変更などで検知しなくなると、
初めに設定した希望速度まで加速し走行。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ドライバー異常時対応システム
運転中に急病などで運転困難になった場合・・・
無操作状態がしばらく続くと、ドライバーの異常を検知します！
検知すると、ハザード・ホーン・ストップランプで車外に知らせ
車線内に減速→停止をし、事故を防ぎます。
さらに！！
停車後はドアの解錠やヘルプネット（ワンタッチ通報機能）で救命要請を行い、
ドライバーの救命・救護にあたります！
まるでしっかり者が１人乗っているかのような安全機能です👯
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
発進遅れ告知機能
信号待ちでおしゃべりに夢中に！
ちょっと気になるお店が！
いつの間にか前の車が発進していて、
後続車にクラクションを鳴らされてしまったご経験は…
皆様…おありですよね？🤯
ブレーキを踏んで停車時、先行車が４ｍ以上進んでも発信しなかった場合、
ブザーとディスプレイ表示でお知らせします！
これで助手席の人に「進んでるで！」と怒られる、
なんてこともなくなりますね🥴✌
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
最終回、いかがでしたでしょうか？！
３種類ご紹介しましたが、すごい機能ですよね🤯
そして、いつものアレをお伝えします…
一つ目は、作動条件や装備される車が限られていること。
二つ目は、安全装備は１００％ではなく、あくまでドライバーのサポートです。
ドライバーの方は、常に周囲の状況を確認し安全運転をお願いいたします。
また別のシリーズも考えていますので、お楽しみに…⭐
残暑のような日が続いておりますが
明日からは一気に冬になるとニュースで見ました👀🎵
毎日の気温差で体がだる～いですね・・・。
皆さまもインフルエンザや乾燥、お気をつけくださいませ🤧💨
さて！今日も安全装備講座です！
今回で最終回となります(^_^)
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ＬＤＡ（車線はみ出しアラート）
大はしゃぎした旅行の帰り道…
遅くまで働いた帰り道…
想像しただけでぼーっとしたり、眠たくなったりしませんか？
知らない間に車線をはみ出てしまい隣のレーンへ…
なんて考えるとぞっとします。
車線逸脱を避けるためのアラート・操作支援があれば、
防げた事故が今までにあったかもしれません。
ブザー音とディスプレイ表示・操作支援があれば、
万が一の場合に、役立ちます！
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ＬＣＣ（追従ドライブ支援機能）
長距離の運転って、疲れますよね。
運転は座っていると言えども、
周囲に注意し続ける精神的疲労や
同じ体勢をキープし、常に緊張状態にあるため
肉体的疲労が蓄積されていきます。
まっすぐ高速道路を走っているだけでも、
アクセルを踏み続けていると重心が片側に偏ってしまい、
血流が悪くなることも疲れや腰痛の原因になるのだそうです。
「車が少しでも手伝ってくれたら…」
を叶えるのがこちらの機能です！！！👏
“安全装備”とは少し異なりますが、
疲労を軽減するという意味では十分安全のための機能といえます。
先行車の速度で追従走行をすることができます。
先行車をミリ波レーダーと単眼カメラで認識し、
適切な車間距離を保ちながら走行します。
この機能には２種類あります。
①全車速追従機能付き
先行車の減速・停止に追従し、自車も停止することができます。
ドライバーの操作で再発進し、追従を再開します。
②ブレーキ制御付き
約３０ｋｍ/ｈ以下で解除されます。
そして作動は次のように３段階に分けて作動します。
①定速走行制御
希望の車速を設定して定速走行を開始。
↓
②減速／追従走行制御
先行車との車間距離を保ちながら走行。
↓
③加速走行制御
先行車が車線変更などで検知しなくなると、
初めに設定した希望速度まで加速し走行。
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ドライバー異常時対応システム
運転中に急病などで運転困難になった場合・・・
無操作状態がしばらく続くと、ドライバーの異常を検知します！
検知すると、ハザード・ホーン・ストップランプで車外に知らせ
車線内に減速→停止をし、事故を防ぎます。
さらに！！
停車後はドアの解錠やヘルプネット（ワンタッチ通報機能）で救命要請を行い、
ドライバーの救命・救護にあたります！
まるでしっかり者が１人乗っているかのような安全機能です👯
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発進遅れ告知機能
信号待ちでおしゃべりに夢中に！
ちょっと気になるお店が！
いつの間にか前の車が発進していて、
後続車にクラクションを鳴らされてしまったご経験は…
皆様…おありですよね？🤯
ブレーキを踏んで停車時、先行車が４ｍ以上進んでも発信しなかった場合、
ブザーとディスプレイ表示でお知らせします！
これで助手席の人に「進んでるで！」と怒られる、
なんてこともなくなりますね🥴✌
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最終回、いかがでしたでしょうか？！
３種類ご紹介しましたが、すごい機能ですよね🤯
そして、いつものアレをお伝えします…
一つ目は、作動条件や装備される車が限られていること。
二つ目は、安全装備は１００％ではなく、あくまでドライバーのサポートです。
ドライバーの方は、常に周囲の状況を確認し安全運転をお願いいたします。
また別のシリーズも考えていますので、お楽しみに…⭐
